在交通运输领域，营运车辆扮演着至关重要的角色。然而，与非营运车辆不同，营运车辆由于其高强度的使用频率和特殊的运营性质，有着明确的报废年限规定。
 
小型出租客运汽车，如常见的出租车，报废年限为 8 年。这类车辆每天行驶里程长，使用频繁，经过 8 年的运营，车辆的损耗通常较为严重。
 
租赁载客汽车，报废年限为 15 年。因为其租赁使用的特性，虽然相对出租车使用强度稍低，但长时间的租赁服务也会导致车辆性能逐渐下降。
 
公交客运汽车，报废年限为 13 年。作为城市公共交通的主要力量，公交车辆承载着大量乘客，为保障乘客的安全和出行质量，设定了相对严格的报废年限。
 
中型出租客运汽车，报废年限为 10 年。其运营强度和损耗程度介于小型和大型出租客运汽车之间。
 
大型出租客运汽车，报废年限为 12 年。由于车身较大，承载人数多，运营过程中的损耗相对较大。
 
此外，对于从事货运的营运车辆，如重型载货汽车，报废年限为 15 年；半挂牵引车，报废年限为 15 年；微型载货汽车，报废年限则为 12 年。
 
需要注意的是，这些报废年限是基于一般情况的规定。在实际操作中，如果营运车辆在达到报废年限前，经过检测不符合相应的安全技术标准，或者环保排放要求不达标，也可能会被提前要求报废。
 
营运车辆报废年限的设定，是综合考虑了车辆的使用强度、安全性、环保要求以及保障公共交通服务质量等多方面因素。严格遵守这些规定，有助于提高道路交通安全水平，减少环境污染，促进交通运输行业的健康发展。